สำหรับการอธิบายการสร้างแรงยกของ AIrfoil หรือแพนอากาศนั้น จำเป็นต้องหยิบยกทฤษฎีหนึ่งขึ้นมา โดยเป็นทฤษฎีที่มีการกล่าวถึงมากในตำราอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) นั่นคือ ทฤษฎีของ Kutta-Joukowski ชื่อของทฤษฎีนี้ก็มาจากชื่อของสองบุคคลที่คิดค้นพัฒนาทฤษฎนี้ขึ้นมา โดยหากจะอธิบายให้ง่ายแล้วจะมีการอธิบายประมาณว่า
อากาศที่อยู่ในชั้นชิดผิวของ Airfoil จะมีการหมุนวน (vorticity) เกิดขึ้น ทำให้เกิดการไหลเวียนกระแสอากาศ (circulation) รอบ airfoil ในรูปแบบต่างๆ จนทำให้เกิดแรงยกขึ้น หากมีอากาศไหลผ่านเฉยๆแต่ไม่มี circulation จะไม่เกิดแรงยก (Airfoil ทำให้เกิด Circulation แล้ว Circulation ทำให้เกิด Lift)
การทำความเข้าใจในทฤษฎีนี้มากขึ้นอาจต้องมีการศึกษาลึกลงไปถึงรูปแบบสมการต่างๆมากมาย และจำเป็นต้องใช้ความเข้าใจคณิตศาสตร์อย่างแคลคูลัสในขั้นสูง แต่ก็ใช่ว่าทฤษฎีดังกล่าวจะมีความสมบูรณ์แบบ100% มีบางเงื่อนไขที่ทฤษฎีมีความไม่สมจริงกับสิ่งที่เกิดขึ้น จึงต้องมีการศึกษาพัฒนาทฤษฎีการสร้างแรงยกกันต่อไปเรื่อย ๆเพื่อให้เกิดการพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมกันต่อไป
ข้อมูลเพิ่มเติม
Fundamental of Aerodynamics book - John D. Anderson
บทความที่เกี่ยวข้อง
ทำไมนกไม่มีหางดิ่ง (Vertical Tail)
เคยสงสัยมั้ยว่า ทำไมหางนกไม่มี Vertical Tail? ทุกท่านเคยสังเกตมั้ยครับว่า หางของนกไม่มี vertical tail เหมือนเครื่องบิน นับว่าเป็นสิ่งที่มหัศจรรย์มาก ว่าทำไมน…
21 เมษายน 2564Taper ratio กับเครื่องบิน
Taper ratio คืออัตราส่วนของความยาวคอร์ดที่ปลายปีก (Tip chord ) ส่วนด้วยความยาวของคอร์ดที่โคนปีก (Root chord) แทนด้วยตัวสัญลักษณ์ Lambda (แลมด้า) ยิ่ง taper r…
29 มีนาคม 2564Duct ของโดรนช่วยเพิ่มแรงยก
Duct fan คือการนำท่อมาครอบใบพัดเอาไว้ (Duct = ท่อ) นิยมนำมาใส่ไว้ในโดรนประเภทปีกหมุน (rotary wing) เพื่อป้องกันอันตรายจากใบพัด แต่รู้หรือไม่ว่านอกจากหน้าที่น…
10 มีนาคม 2564